醞釀一年之久后，11月7日，工信部在其網(wǎng)站正式發(fā)布《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，綜合預(yù)測(cè)2015年國(guó)內(nèi)粗鋼導(dǎo)向性消費(fèi)量約為7.5億噸，其間行業(yè)總體上將呈現(xiàn)低增速、低盈利的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
《規(guī)劃》首次作出預(yù)測(cè)，中國(guó)粗鋼需求量可能在“十二五”期間進(jìn)入峰值弧頂區(qū)，最高峰可能出現(xiàn)在2015年至2020年期間，峰值約7.7億~8.2億噸，此后峰值弧頂區(qū)仍將持續(xù)一個(gè)時(shí)期。
值得注意的是，2010年產(chǎn)鋼6.3億噸、體量龐大的中國(guó)鋼鐵業(yè)，這一個(gè)5年的首要目標(biāo)乃需解決品種“質(zhì)量關(guān)”。
11月6日，工信部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍公開表示：“十二五”時(shí)期，對(duì)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)來說，其任務(wù)是“將產(chǎn)品升級(jí)放在首位”，檔次和穩(wěn)定性作為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重中之重。
其中，進(jìn)口量較大的高強(qiáng)高韌汽車用鋼、硅鋼片等品種需實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到90%以上;船用耐蝕鋼、低溫壓力容器板、高速鐵路車輪及車軸鋼、高壓鍋爐管等高端品種自給率達(dá)80%，400兆帕及以上高強(qiáng)度螺紋鋼筋比例則需超過80%。
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