10月29日，由首鋼國(guó)際工程公司設(shè)計(jì)并總承包的首鋼京唐公司海水淡化配套2×25兆瓦發(fā)電機(jī)組全部正式并網(wǎng)發(fā)電，同時(shí)開始為海水淡化主體設(shè)施供應(yīng)負(fù)壓蒸汽，海水淡化開始滿負(fù)荷生產(chǎn)成品水，標(biāo)志著世界首例三工況低溫多效海水淡化系統(tǒng)在首鋼京唐公司成功應(yīng)用，使該公司的海水淡化成本一舉降低了45%以上。首鋼合金管京唐公司循環(huán)經(jīng)濟(jì)，節(jié)能減排再創(chuàng)典范之作。
首鋼京唐公司共建設(shè)有4套低溫多效海水淡化裝置，單套產(chǎn)水量12500m3/d，總產(chǎn)水規(guī)模50000m3/d。在海水淡化配套2×25兆瓦發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)前，海水淡化裝置的動(dòng)力蒸汽來(lái)自于鋼鐵廠的蒸汽管網(wǎng)，雖然蒸汽管網(wǎng)提供的蒸汽是鋼鐵廠的富余蒸汽，但該蒸汽的品質(zhì)較高，能量還沒(méi)有得到充分利用，仍具有一定的價(jià)值。該蒸汽條件下海水淡化運(yùn)行稱為“TVC工況”。
今年年初，首鋼國(guó)際工程公司聯(lián)合首鋼京唐有關(guān)工程技術(shù)人員，創(chuàng)造性地在其中兩套海水淡化主體裝置蒸汽進(jìn)口前分別配置了中溫中壓汽輪發(fā)電機(jī)組，不銹鋼管充分利用鋼鐵廠富余燃?xì)鉄仩t產(chǎn)生的中溫中壓蒸汽在汽輪機(jī)組中發(fā)電做功，進(jìn)而將汽輪機(jī)末端負(fù)壓排汽供給海水淡化裝置制備除鹽水。該模式下海水淡化運(yùn)行稱為“MED工況”，該工況實(shí)現(xiàn)了能量的梯級(jí)利用，不僅大幅度降低了海水淡化的運(yùn)行成本，還產(chǎn)生了額外的發(fā)電效益，更好地實(shí)現(xiàn)了熱、電、水的聯(lián)產(chǎn)。據(jù)技術(shù)人員測(cè)算，系統(tǒng)在該工況下運(yùn)行，每年可以節(jié)約制水成本約4500萬(wàn)元，同時(shí)配套發(fā)電機(jī)組每年可以產(chǎn)生6000多萬(wàn)元的發(fā)電效益。
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