城市鋼廠如何搬遷?“十二五”恐怕還得繼續(xù)研究。 “城市鋼廠搬遷,不是什么鋼廠都搬遷!11月19日,工信部原材料司副司長駱鐵軍表示,像首鋼的搬遷是不可復(fù)制的,首鋼是地處北京,市場容量大,別的不行。 根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院此前統(tǒng)計(jì),全國70多家大中型鋼廠,位于省會及直轄市的有20家,城市鋼廠39家,2009年城市鋼廠的鋼鐵總產(chǎn)量達(dá)2.28億噸,占大中型鋼廠總產(chǎn)量的39.5%。 而身處大城市的鋼廠的確有壓力。數(shù)據(jù)顯示,2008年,寶鋼產(chǎn)值占上海工業(yè)規(guī)模企業(yè)比例為6.28%,但寶鋼用能量卻占上海工業(yè)規(guī)模企業(yè)比例的25%以上。 但截至目前,除首鋼集團(tuán)移遷曹妃甸,重慶鋼鐵集團(tuán)全面退出重慶主城,大多鋼企并無實(shí)質(zhì)動作。而僅從首鋼整體搬遷遇到的方方面面問題,足以見得城市鋼廠搬遷的難度與代價。 對此,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長遲京東曾在接受媒體采訪時稱,現(xiàn)在的市場環(huán)境已不能支撐鋼廠這樣大手筆的搬遷投資。“近幾年,鋼廠的噸鋼利潤就沒有超過200元的時候,新建一個鋼廠動輒上百億的投資,興建之初需要使用大量的銀行貸款,建成之后又有每年攤銷的折舊,有幾家鋼廠能在這樣的市場環(huán)境下負(fù)擔(dān)得起! 實(shí)際上,縱觀全球,鋼廠搬遷的成功案例幾乎沒有,即便已經(jīng)實(shí)現(xiàn)搬遷的國內(nèi)鋼企,也多是在用經(jīng)濟(jì)效益換取社會效益。
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